Aplicar las soluciones de mejores prácticas del líder del mercado de la ciberseguridad
Un mundo cada vez más conectado
Los vehículos conectados pueden contener muchas UCE y una variedad de plataformas de red, las cuales deben ser controladas y actualizadas constantemente para mantener la seguridad en el vehículo.
En 2023, las ventas mundiales de vehículos conectados alcanzarán los 72,5 millones de unidades, en comparación con los 24 millones de 2015.
Los CIO de la industria automovilística deben proteger los vehículos conectados, la empresa y las fábricas mediante la implementación de sistemas de seguridad de red, seguridad en el vehículo y seguridad integrada en la fábrica.
Esta complejidad seguirá aumentando con el desarrollo de nuevas tecnologías de movilidad, incluidas las tecnologías autónomas, eléctricas y compartidas.
Cuanto más complejo sea el software de seguridad necesario para proteger estas UCE, más fácil resulta que se puedan pasar por alto los errores y las vulnerabilidades, incluso después de realizar pruebas exhaustivas de los sistemas.
El camino correcto hacia la seguridad
Enfoque de seguridad por diseño para mitigar los riesgos
Siga la tendencia dominante en el mundo de la ciberseguridad:
Kaspersky Automotive Adaptive Platform permite crear aplicaciones seguras y fiables para las unidades de control electrónico (UCE) de los vehículos. Plataforma basada en KasperskyOS, nuestro sistema operativo de micro-núcleo utilizado para la creación de soluciones seguras para la conducción autónoma (HAD/ADAS), cabinas digitales (TCU/V2X, puertas de enlace) y otros tipos de ECU. El enfoque de seguridad por diseño ayuda a cumplir con los requisitos de ciberseguridad. Las aplicaciones creadas con KAAP cumplen con la normativa de la Automotive Adaptive Platform.
Especifique y haga cumplir las propiedades de seguridad específicas de la solución
Kaspersky Automotive Adaptive Platform permite crear aplicaciones seguras y fiables para las unidades de control electrónico (UCE) de los vehículos. Plataforma basada en KasperskyOS, nuestro sistema operativo de micro-núcleo utilizado para la creación de soluciones seguras para la conducción autónoma (HAD/ADAS), cabinas digitales (TCU/V2X, puertas de enlace) y otros tipos de ECU. El enfoque de seguridad por diseño ayuda a cumplir con los requisitos de ciberseguridad. Las aplicaciones creadas con KAAP cumplen con la normativa de la Automotive Adaptive Platform.
Kaspersky Automotive Adaptive Platform permite crear aplicaciones seguras y fiables para las unidades de control electrónico (UCE) de los vehículos. Plataforma basada en KasperskyOS, nuestro sistema operativo de micro-núcleo utilizado para la creación de soluciones seguras para la conducción autónoma (HAD/ADAS), cabinas digitales (TCU/V2X, puertas de enlace) y otros tipos de ECU. El enfoque de seguridad por diseño ayuda a cumplir con los requisitos de ciberseguridad. Las aplicaciones creadas con KAAP cumplen con la normativa de la Automotive Adaptive Platform.
Evalúe su seguridad actual para detectar vulnerabilidades, inconsistencias en la arquitectura del software y brechas en los mecanismos de seguridad de la unidad de control electrónico (ECU), el hardware y el software
Kaspersky Security Assessment detecta vulnerabilidades, inconsistencias en la arquitectura del software y brechas en las ECU, los mecanismos de seguridad de hardware y software, tanto en vehículos ya fabricados como en modelos futuros y componentes.
El servicio Kaspersky PenTest identifica problemas en toda la infraestructura de vehículos conectados, incluidas las aplicaciones móviles y web, las interfaces de conectividad V2X y otras comunicaciones.
Los informes de Kaspersky Tailored Threat Intelligence le proporcionan visibilidad para su estrategia de seguridad actual, bien sea que fabrique automóviles, suministre componentes o administre flotas de vehículos en el mercado secundario.
Aumente la seguridad de las UCE utilizando las tecnologías más conocidas del líder del mercado.
Utilice soluciones de vigilancia en todos los módulos críticos del vehículo conectado
Proporciona mecanismos de control y detección y prevención de intrusos en tiempo real para los dispositivos conectados, sus comunicaciones internas y externas y las aplicaciones que se ejecutan en ellos. La integración de las tecnologías de seguridad de las UCE con múltiples sistemas SIEM en los centros de operaciones de seguridad (SOC) de vehículos proporciona registros de eventos y herramientas para llevar a cabo las tareas de análisis de incidentes, búsqueda de amenazas y la investigación posterior. Cuando se descubre una nueva vulnerabilidad en cualquier etapa del ciclo de vida del vehículo, se puede proteger de forma remota aplicando un parche virtual, lo que evita costosas retiradas del vehículo.
Mitigue las nuevas vulnerabilidades con tecnologías de parches virtuales
Proporciona mecanismos de control y detección y prevención de intrusos en tiempo real para los dispositivos conectados, sus comunicaciones internas y externas y las aplicaciones que se ejecutan en ellos. La integración de las tecnologías de seguridad de las UCE con múltiples sistemas SIEM en los centros de operaciones de seguridad (SOC) de vehículos proporciona registros de eventos y herramientas para llevar a cabo las tareas de análisis de incidentes, búsqueda de amenazas y la investigación posterior. Cuando se descubre una nueva vulnerabilidad en cualquier etapa del ciclo de vida del vehículo, se puede proteger de forma remota aplicando un parche virtual, lo que evita costosas retiradas del vehículo.
Controle toda la infraestructura del vehículo conectado desde un solo punto, el centro de operaciones de seguridad (SOC) del vehículo
Proporciona mecanismos de control y detección y prevención de intrusos en tiempo real para los dispositivos conectados, sus comunicaciones internas y externas y las aplicaciones que se ejecutan en ellos. La integración de las tecnologías de seguridad de las UCE con múltiples sistemas SIEM en los centros de operaciones de seguridad (SOC) de vehículos proporciona registros de eventos y herramientas para llevar a cabo las tareas de análisis de incidentes, búsqueda de amenazas y la investigación posterior. Cuando se descubre una nueva vulnerabilidad en cualquier etapa del ciclo de vida del vehículo, se puede proteger de forma remota aplicando un parche virtual, lo que evita costosas retiradas del vehículo.